Borsa cargo da sella waterproof
CANYON 45 L, pensata per le moto enduro e maxi-enduro e studiata per affrontare percorsi off-road senza rinunciare a un’elevata capacità di carico; la borsa è dotata di un sistema di chiusura roll top accessibile da entrambi i lati e, grazie alla maniglia ergonomica frontale, è facilmente trasportabile. Può essere indossata come uno zaino grazie a due spallacci ergonomici removibili.
La struttura è realizzata con materiali di alta qualità ed è dotata di un sacco interno waterproof removibile che garantisce impermeabilità assoluta anche nelle condizioni meteo più estreme.
Si fissa sulla sella o sul portapacchi tramite due cinghie con morsetto in acciaio, che assicurano la tenuta della tensione anche sui terreni più accidentati.
Il sistema M.O.L.L.E. posizionato sotto la patella frontale removibile permette di fissare ulteriore carico supplementare, rendendola modulabile con altri modelli della gamma Canyon come la borsa cargo GRT724B. Due tasche esterne facilmente accessibili sono collocate sotto la patella e sulla parte superiore della borsa.
Materiali conformi alla normativa REACH (CE 1907/2006):
- Nylon Cordura
- Hypalon
- 1680D/PU coating ad alta tenacità, doppia spalmatura
- PVC no slip antiscivolo sul fondo per maggiore stabilità
- Nylon Ripstop TPU
Materiali UV TESTED (ISO 4892-2). Tutti i materiali sono stati sottoposti a 1500 h di esposizione ai raggi UV simulata.
Dotazioni:
- Patella superiore removibile con robusta tasca in rete posteriore
- Sistema modulabile di ampliamento del carico con asole M.O.L.L.E. sotto la patella
- Sacco interno waterproof removibile color sabbia, nastrato ad alta frequenza
- Spallacci estraibili per utilizzo come zaino
- Tasca esterna sulla parte superiore della borsa
- Due cinghie di fissaggio con morsetto in acciaio
- Cinghie di compressione del carico sulla parte superiore
- Maniglia ergonomica frontale per presa e trasporto
- Stampe rifrangenti per maggiore visibilità
Essendo borse morbide, il cliente deve verificare che, una volta fissate e caricate al massimo, non interferiscano con il terminale di scarico né vengano investite dai gas di uscita.
