Valigia laterale
TREKKER OUTBACK EVO SMART 48 L, in alluminio con aggancio
MONOKEY® CAM-SIDE. Come tutte le valigie EVO SMART deve necessariamente essere configurata con la serratura SMART SECURITY LOCK (Patent Pending) da acquistare separatamente. Questo sistema innovativo garantisce il rapido e sicuro montaggio o sostituzione della serratura.
Realizzata totalmente in alluminio con spessore 1,5 mm in differenti finiture cromatiche, garantisce una elevata solidità strutturale, resistenza meccanica e alla corrosione, eccellente saldabilità e deformabilità, oltre a un comportamento ottimale nell'esposizione agli agenti atmosferici.
La valigia ha una capacità di carico massimo di Kg. 10
Prodotta in tre versioni cromatiche:
- Alluminio naturale
- Alluminio anodizzato argento
- Alluminio verniciato nero
La valigia laterale TREKKER OUTBACK EVO SMART è inoltre disponibile in versione destra e sinistra ed è
acquistabile singolarmente
Caratteristiche tecniche:
- Meccanismo di aggancio MONOKEY® CAM-SIDE, il sistema più evoluto realizzato da Givi come attacco laterale con quattro punti di fissaggio
- Le valigie della serie EVO SMART prevedono sedi antivibrazione in alluminio pressofuso e nuovi agganci inferiori, che assicurano un ottima tenuta anche su strade sterrate
- Rinnovato il sistema di rotazione del coperchio, Detachable Lid System, rinforzato in acciaio inossidabile. Consente il fermo di rotazione del coperchio e la completa rimozione dello stesso per facilitare carichi ingombranti
- Nuovo sistema a uncino, Hold It Active System che aumenta ulteriormente la comodità d'utilizzo: permette di inclinare la valigia senza doverla sganciare completamente dal supporto laterale, agevolando così l'apertura del coperchio anche in presenza di un topcase ingombrante.
A seconda delle necessità il sistema può essere attivato o disattivato anche quando la valigia è montata
È disponibile una ricca gamma di optional (acquistabili separatamente):
Givi garantisce un grado di tenuta all'acqua corrispondente a una pioggia forte, in particolare le valigie vengono testate simulando una pioggia con portata maggiore di 20 L/min.
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