Dans cette section, vous trouverez des informations sur les valises latérales GIVI concernant les systèmes de fixation et la compatibilité, la capacité de charge, l'utilisation, la sécurité, les matériaux, l'étanchéité, les pièces détachées et l'entretien.
Pour les valises latérales GIVI, il existe plusieurs systèmes de fixation : Monokey (cadres PL, PLR, PLO...MK, PLOR...MK), Monokey Cam‑Side (PL...CAM, PLO...CAM, PLOR...CAM) et Monokey Side (PLX, PLXR). Il est toujours nécessaire de vérifier que la valise dispose du même type de fixation que le cadre latéral.
Pour monter des valises latérales, un cadre latéral est toujours nécessaire ; il faut consulter la section « Pour votre moto » afin de vérifier les alternatives disponibles pour son modèle de moto et s’assurer que les valises et les cadres ont le même système de fixation.
GIVI garantit la compatibilité correcte de ses valises latérales uniquement avec les cadres spécifiques dédiés ; la compatibilité avec les cadres d’origine n’est pas garantie.
Les systèmes de fixation Monokey et Monokey Side sont restés inchangés ; il est donc possible d’utiliser des valises anciennes sur les supports actuels Monokey (PL, PLR, PLO...MK, PLOR...MK) ou Monokey Side (PLX, PLXR).
Non, la première version des valises Dolomiti était équipée d’un système de fixation de type Retrofit ; ce système ne peut pas être utilisé sur les cadres de type PL one fit (PLO...MK/PLOR...MK). Les anciennes valises Dolomiti peuvent être montées uniquement sur les cadres PL/PLR.
Chaque valise latérale possède un système de fixation spécifique et doit être associée au cadre latéral correspondant ; les cadres de type PL one fit peuvent être configurés avec deux types de fixation différents, en utilisant les kits appropriés OFMK pour le système Monokey et PLCAM pour le système Cam Side.
Cela dépend de la capacité et de la forme de la valise. Dans le catalogue GIVI, il existe des modèles de valises latérales pouvant contenir un casque intégral ou modulable ; pour des indications spécifiques, veuillez consulter le site et les pages dédiées à chaque valise.
Dans les valises latérales rigides Monokey, la limite de charge est de 10 kg par valise, à l’exception des valises E22, pour lesquelles la limite est de 5 kg par valise. Pour les sacs souples/semi‑rigides, il convient de vérifier la limite propre à chaque produit sur l’étiquette interne ou sur notre site, car la charge maximale varie selon le modèle.
Les valises latérales permettent également de fixer des bagages sur le couvercle ; ceux‑ci ne doivent pas dépasser 3 kg, et le poids total des bagages à l’intérieur de la valise et sur le couvercle ne doit pas dépasser 10 kg. Le catalogue GIVI comprend également des modèles spécifiques de sacs cargo conçus pour être montés sur le couvercle des valises latérales.
Il est possible d’unifier les clés de plusieurs valises / sacs souples Monokey / sacs de réservoir Tanklock / boîte à outils S250, en achetant les kits de barillets suivants avec clé identique :
(peuvent être facilement transformés en barillets Security Lock standard et utilisés également avec des valises et accessoires équipés de série du barillet Security Lock)
Pour l’utilisation des valises GIVI, la vitesse maximale recommandée est de 120 km/h. GIVI ne peut être tenu responsable d’éventuels dommages résultant d’une utilisation à des vitesses supérieures.
Les valises GIVI sont testées à la fois sur route, dans différentes conditions de revêtement et climatiques, et en laboratoire à l’aide de machines capables de transmettre des accélérations allant jusqu’à 52 g. Les tests structurels visent à garantir la résistance du produit dans les conditions les plus sévères et à pleine charge.
Des tests rigoureux de résistance aux UV, à l’eau, à la corrosion, aux températures extrêmes (chaud et froid), de résistance de l’emballage, d’ergonomie pour le passager sur différents modèles de motos, ainsi que de nombreux autres tests sont également effectués selon le produit concerné.
Les valises latérales Monokey et Monokey Cam Side sont fabriquées en aluminium 5754 d’une épaisseur de 1,5 mm.
Le matériau plastique utilisé varie selon la valise et le composant, en fonction des exigences esthétiques (par exemple : couvercles ou catadioptres) ou de résistance mécanique. Dans tous les cas, les matériaux GIVI sont sélectionnés après une conception approfondie et des tests de validation rigoureux avant la production en série.
Sont évalués l’aspect esthétique, la résistance mécanique, la résistance aux chocs et à l’exposition aux UV (en ligne avec les standards haut de gamme des principaux constructeurs de motos), afin de garantir un produit stable et performant dans le temps.
Le contrôle qualité à la réception garantit la constance des matières premières utilisées.
GIVI garantit pour ses valises un niveau d’étanchéité correspondant à une pluie intense ; en particulier, celles‑ci sont testées avec une machine simulant une pluie d’un débit supérieur à 20 litres par minute. Ce flux frappe la valise avec une inclinaison variable afin de reproduire les situations les plus diverses rencontrées lors de l’utilisation.
Pour chaque valise latérale, il est possible d’acheter la plupart des composants ; sur le site, il est possible de consulter la vue éclatée de chaque valise afin de trouver les références des pièces nécessaires.