En esta sección de información sobre parabrezzas y cupolini GIVI relativa a compatibilidad, sistema de montaje, materiales, protección aerodinamica, omologazione, manutenzione e ricambi.
Los parabrisas y las cúpulas se diseñan teniendo en cuenta numerosos factores, entre ellos el tipo de vehículo, el uso predominante, la necesidad de mayor protección o, en el caso de las cúpulas, la deportividad. El proceso de desarrollo debe considerar las exigencias aerodinámicas, la reducción de posibles turbulencias y, no menos importante, el aspecto estético. A pesar de una cuidadosa planificación, existen elementos subjetivos que hacen que la experiencia de uso sea personal y no reproducible, como la altura del conductor y la posición de conducción.
Un parabrisas ahumado puede utilizarse en carretera únicamente si respeta los límites de transparencia establecidos por la normativa ECE/ONU R43. Los parabrisas vendidos por GIVI cumplen estos requisitos y pueden utilizarse en carretera.
En el catálogo GIVI existen diferentes tipos de parabrisas y cúpulas; para algunos es necesario utilizar un soporte específico, otros lo incluyen en el paquete y, en otros casos, el montaje se realiza sustituyendo el parabrisas original, utilizando la tornillería ya presente en la moto o scooter. Para obtener la información necesaria, se debe consultar la sección dedicada a tu modelo (Para tu moto); allí se indicará claramente si el producto sustituye al original o requiere un soporte específico.
No es posible utilizar fijaciones distintas a las indicadas.
Para limpiar el parabrisas, utilizar agua, preferiblemente tibia (evitar la limpieza en seco), y jabón neutro o detergentes antiestáticos específicos. No utilizar nunca alcohol ni productos que lo contengan, acetona, benceno o limpiadores agresivos para cristales.
Limpiar con paños de microfibra, realizando movimientos circulares y evitando ejercer demasiada presión; para el secado, secar con un paño de microfibra seco.
En caso de pequeños arañazos, se puede intentar eliminarlos utilizando un pulimento de grano fino y un disco de espuma para taladro o atornillador, haciendo girar el disco sobre la zona dañada. A continuación, limpiar con agua y jabón neutro y secar con un paño de microfibra seco. Se recomienda extender la intervención a toda la superficie del parabrisas para obtener un resultado homogéneo.
En general, sí: si un parabrisas o una cúpula está dañado, debe sustituirse, con algunas diferencias según el tipo y la entidad del daño. Debe sustituirse cuando el daño compromete la visibilidad, es decir, cuando hay grietas en la zona de visión, el material está opaco o existen arañazos profundos que distorsionan la imagen. Un parabrisas o cúpula que altera la visión puede ser peligroso y no cumplir con la normativa. Si el daño es solo estético, no afecta a la visibilidad y hay pequeños defectos o ligeras opacidades externas, se puede intervenir con pulimentos específicos para plexiglás/policarbonato y productos antiarañazos.
La exposición prolongada a los rayos solares puede ser perjudicial para un parabrisas o cúpula de plexiglás (PMMA) o policarbonato.
Para prevenir el envejecimiento del material, se recomienda utilizar una funda para la moto o una protección específica para el parabrisas al aparcar al sol.
Esta precaución también evita el efecto lupa, es decir, que los rayos solares proyectados sobre el parabrisas con un determinado ángulo puedan dañar la instrumentación de la moto o scooter. El efecto lupa es un fenómeno físico conocido y potencialmente muy dañino.
Cuando el sol incide sobre un parabrisas curvo y transparente, la superficie actúa como una lente de aumento, concentrando los rayos solares en un punto que puede alcanzar temperaturas elevadas, provocando daños estéticos como burbujas en la pintura, decoloración, deformaciones de los plásticos, así como daños en pantallas LCD e incluso deformaciones del propio parabrisas.
Las cúpulas ahumadas u opacas reducen este efecto, pero no lo eliminan completamente.
TENERE IN SOSPESO FINO A DECISIONE SU MATERIA PRIMA
Para todos los parabrisas y cúpulas, GIVI indica un límite de velocidad de 130 km/h. GIVI no se hace responsable de posibles daños derivados de un uso a velocidades superiores.
Para los parabrisas y cúpulas con soporte específico, es posible adquirir el kit de tornillería de repuesto. Si el parabrisas o la cúpula se monta en sustitución del original, los posibles recambios deben solicitarse al fabricante de la moto, ya que el montaje utiliza componentes ya presentes en el vehículo.