Seitentaschen‑Paar
Canyon Unifit, bieten ein Fassungsvermögen von 35 Litern pro Seite und wurden für Offroad-Fahrer entwickelt, die beim Gepäcktransport nicht auf Zweckmäßigkeit und Sicherheit verzichten wollen. Sie sind mit dem Befestigungssystem Unifit ausgestattet, so dass sie an den Rundrohr-Seitengepäckträgern PL und PL_CAM von GIVI sowie an den meisten handelsüblichen Seitenrahmen befestigt werden können.
Der Hauptteil der Tasche besteht aus extrem stoß- und abriebfesten Materialien wie Cordura und Hypalon und ist zusätzlich im Inneren durch herausnehmbare Kunststoffeinsätze verstärkt, um den Boden und die Seiten der Tasche zu stabilisieren. Der praktische, herausnehmbare, wasserdichte Innensack ist hochfrequenzversiegelt und garantiert hohe Beständigkeit gegen starken Regen und extreme Bedingungen. Das praktische Rolltop-Verschlusssystem wird durch die Verwendung von Schnallen mit integriertem Extralock-Sicherheitssystem verstärkt. Die Tasche verfügt über eine abnehmbare Frontklappe aus Hypalon zum Schutz der Tasche bei Stößen. Zudem ist sie mit sechs Lastkompressionspunkten und einem robusten Innenfach ausgestattet.
Die seitlichen Schlaufen des M.O.L.L.E.-Systems, die sich an den Seiten der Taschen befinden, ermöglichen die Anbringung zusätzlicher Ladung, so dass sie mit anderen Modellen der Linie Canyon kombiniert werden können, wie z. B. der kleinen GRT730, um Werkzeug, Erste-Hilfe-Set oder zwei Wasserflaschen zu verstauen.
Materialien gemäß REACH‑Verordnung (CE 1907/2006):
- 1200D Polyester W/R
- Thermoform‑PE‑Rückwand
- Hypalon‑Einsätze
- Außenmaterial mit hoher UV-Beständigkeit, 1500 Stunden getestet (ISO 4892‑2).
Ausstattung:
- Herausnehmbarer wasserfestr Innenbeutel mit Schultergurt
- Roll‑Top‑Verschluss
- Dokumententasche innen
- Duraflex‑Clips
- Thermos‑/Flaschenhalter
- M.O.L.L.E.‑Schlaufen mit 10‑teiligem Zubehörset
- Reflektierende Druckelemente
Da es sich um weiche Taschen handelt, muss der Kunde darauf achten, dass sie nach dem Einhängen auf dem Gepäckträger und dem Beladen mit Gepäck nicht mit dem Endrohr des Motorrads kollidieren und nicht von den daraus austretenden Gasen getroffen werden.