In diesem Abschnitt finden Sie Informationen zu Ihren GIVI-Parabrezza und -Cupolini in Bezug auf Kompatibilität, Montagesystem, Material, aerodynamischen Schutz, Omologizaone, Wartung und Ersatzteile.
Windschilder werden unter Berücksichtigung verschiedener Aspekte entwickelt, darunter Fahrzeugtyp, hauptsächlicher Einsatzzweck, Bedarf an höherem Schutz oder, im Fall von sportlicheren Anwendungen, die gewünschte Aerodynamik. Bei der Entwicklung müssen aerodynamische Anforderungen, die Reduzierung möglicher Turbulenzen sowie nicht zuletzt der ästhetische Aspekt berücksichtigt werden. Trotz sorgfältiger Konstruktion gibt es subjektive Faktoren, die das Nutzungserlebnis individuell und nicht reproduzierbar machen, wie die Körpergröße des Fahrers und seine Sitzposition.
Ein getöntes Windschild darf im Straßenverkehr nur verwendet werden, wenn es die vorgeschriebenen Transparenzgrenzen gemäß ECE/ONU-Norm R43 einhält. Die von GIVI verkauften Windschilder erfüllen diese Anforderungen und sind für den Straßenverkehr zugelassen.
Im GIVI-Katalog gibt es verschiedene Arten von Windschildern. Für einige ist eine spezielle Halterung erforderlich, andere enthalten diese bereits im Lieferumfang und bei weiteren erfolgt die Montage als Ersatz für die Originalscheibe unter Verwendung der bereits am Motorrad oder Scooter vorhandenen Schrauben.
Für die entsprechenden Informationen ist die Rubrik Für Ihr Motorrad zu konsultieren. Dort wird klar angegeben, ob das Produkt als Ersatz des Originals montiert wird oder eine spezifische Halterung benötigt. Es dürfen keine anderen als die ausdrücklich angegebenen Befestigungen verwendet werden.
Die im deutschen Markt verkauften Windschilder sind alle homologiert und mit dem entsprechenden ABE-Zertifikat ausgestattet.
Zur Reinigung Wasser verwenden, vorzugsweise lauwarm (keine Trockenreinigung), sowie neutrale Seife oder spezielle antistatische Reinigungsmittel. Niemals Alkohol oder alkoholhaltige Produkte, Aceton, Benzol oder aggressive Glasreiniger verwenden.
Mit Mikrofasertüchern in kreisenden Bewegungen reinigen und dabei keinen übermäßigen Druck ausüben; zum Trocknen mit einem trockenen Mikrofasertuch abtupfen.
Bei kleineren Kratzern kann versucht werden, diese mit feiner Politur und einem Schwammscheibenaufsatz für Bohrmaschine oder Akkuschrauber zu entfernen, wobei die Scheibe auf der beschädigten Stelle rotiert. Anschließend mit Wasser und neutraler Seife reinigen und mit einem trockenen Mikrofasertuch abtupfen.
Es wird empfohlen, die Behandlung auf die gesamte Fläche auszudehnen, um ein gleichmäßiges Ergebnis zu erzielen.
Im Allgemeinen ja: Wenn ein Windschild beschädigt ist, muss es ersetzt werden, wobei zwischen Art und Ausmaß des Schadens unterschieden wird.
Es muss ersetzt werden, wenn die Sicht beeinträchtigt ist, etwa durch Risse im Sichtbereich, Trübungen oder tiefe Kratzer, die das Bild verzerren. Ein Windschild, das die Sicht beeinträchtigt, kann gefährlich sein und nicht den Vorschriften entsprechen.
Handelt es sich nur um optische Schäden ohne Beeinträchtigung der Sicht, wie leichte Kratzer oder geringe äußere Trübungen, kann mit speziellen Polituren für Plexiglas/Polycarbonat und Anti-Kratz-Produkten behandelt werden.
Längere Sonneneinstrahlung kann für ein Windschild aus Plexiglas (PMMA) oder Polycarbonat schädlich sein.
Um Materialalterung vorzubeugen, sollte beim Parken in der Sonne eine Motorradabdeckung oder eine spezielle Scheibenabdeckung verwendet werden. Diese Maßnahme dient auch dazu, den sogenannten Linseneffekt zu vermeiden, bei dem Sonnenstrahlen durch einen bestimmten Einfallswinkel Schäden an der Instrumentierung verursachen können.
Der Linseneffekt ist ein bekanntes physikalisches Phänomen und kann erhebliche Schäden verursachen. Trifft die Sonne auf eine gebogene, transparente Scheibe, wirkt diese wie eine Lupe und bündelt die Strahlen auf einen Punkt, der sehr hohe Temperaturen erreichen kann. Dies kann zu Lackblasen, Verfärbungen, Verformungen von Kunststoffen, Schäden an LCD-Displays sowie Verformungen der Scheibe selbst führen.
Getönte oder matte Windschilder reduzieren diesen Effekt, beseitigen ihn jedoch nicht vollständig.
TENERE IN SOSPESO FIO A DECISIONE SU MATERIA PRIMA
Für alle GIVI-Windschilder wird eine Maximalgeschwindigkeit von 130 km/h angegeben. GIVI übernimmt keine Haftung für Schäden bei höheren Geschwindigkeiten.
Für Windschilder mit spezifischer Halterung ist es möglich, entsprechende Ersatzschraubensätze zu erwerben.
Wird das Windschild als Ersatz für das Original montiert, müssen entsprechende Ersatzteile beim Fahrzeughersteller angefragt werden, da für die Montage die bereits am Fahrzeug vorhandenen Komponenten verwendet werden.