La gamme de sacs moto X-LINE apporte sur la route les choix techniques et esthétiques développés par GIVI au cours des deux dernières années, une période durant laquelle nous avons fortement accéléré sur les solutions « souples », en élargissant l’offre avec 7 lignes de produits mises à disposition de nos passionnés en quête d’un accessoire confortable et sûr pour leurs voyages à moto.
Les sacs X-LINE se caractérisent par une esthétique générale soignée, l’utilisation d’un mélange de matériaux de haute qualité (Polyester, TPU et Nylon), la présence d’un sac intérieur imperméable amovible pour protéger le contenu de la pluie, ainsi qu’une grande polyvalence d’utilisation. Moins visibles, mais tout aussi importantes, d’autres caractéristiques complètent le tableau : haute résistance aux rayons UV de l’extérieur du sac, choix de matériaux conformes aux normes REACH, inserts réfléchissants et base antidérapante.
X-LINE se compose de 3 sacs cargo, dont deux transformables en sac à dos, avec des volumes extensibles de 20, 35 et 52 litres. À ceux-ci s’ajoutent 3 sacs de réservoir dotés d’une base et d’un couvercle préformés ainsi que du système d’attache Tanklock, dont deux spécialement conçus pour un montage exclusif sur des modèles spécifiques de Maxi Enduro (BMW, KTM, HONDA). La gamme se termine par un sac de selle compact et universellement compatible.
Voici un bref aperçu des détails techniques des 7 lignes de bagagerie souple X-LINE :
XL01 – Sac cargo extensible de 15 à 20 litres
Conçu pour tout type de moto à usage « Grand Tourisme » ou « Adventure », le XL01 peut être fixé sur des valises latérales à ouverture supérieure dotées de passages de sangle, sur des porte bagages ou sur les selles passager.
XL02 – Sac cargo roll top de selle, extensible de 25 à 35 litres et transformable en sac à dos
Compatible avec tous les top cases dotés de passages de sangle, porte bagages et selles passager. Ultra résistant, il utilise les propriétés de haute ténacité du Polyester 1200D W/R et des inserts en Hypalon. Il se fixe à la moto à l’aide des sangles fournies.
XL03 – Sac cargo roll top de selle, extensible de 39 à 52 litres et transformable en sac à dos
Le XL03 est le plus volumineux des sacs X-LINE et se monte généralement sur les top cases dotés de passages de sangle, porte bagages et selles passager.
XL04 – Sac de réservoir Tanklock extensible de 15 à 20 litres
Conçu pour être positionné de manière ergonomique (sans gêner la conduite) sur les BMW R1200/1250 GS/Adventure et les KTM 1290 Adventure S et R, le XL04 est un sac « préformé » qui doit être associé aux brides spécifiques BF _ _. L’équipement comprend également un porte carte à fixation/déverrouillage rapide et magnétique, des trous d’évacuation pour l’eau/l’humidité, une poche extérieure indépendante du compartiment principal, une sortie de câble compatible avec le système de recharge GIVI Power Hub, une sangle de sécurité à fixer au guidon, une bandoulière et une poignée de transport.
XL05 – Sac de réservoir Tanklock extensible de 15 à 18 litres
Développé pour être installé sur toutes les versions de la Honda Africa Twin (de 2016 à 2021), le XL05 doit être associé à la bride spécifique BF25. Son équipement, son style et ses matériaux reprennent ceux du XL04.
XL06 – Sac de réservoir Tanklock extensible de 15 à 20 litres
Modèle universel, à associer aux brides spécifiques BF _ _, avec les mêmes caractéristiques techniques que le XL04.
XL07 – Sac de selle extensible de 9 à 12 litres
Dernier mais non des moindres : le XL07 est conçu pour trouver sa place sur tout type de moto. En plus de l’installation classique sur la selle, il peut également être fixé sur des valises latérales à ouverture supérieure dotées de passages de sangle, ainsi que sur des porte bagages.
L’équipement inclut : corde élastique réfléchissante multi usage, poche intérieure en filet, bandoulière réglable pour le transport à l’épaule et poignée de transport à la main.
Pour plus de détails, visitez la page dédiée.
Et pour votre prochain voyage en Maxi Enduro… n’oubliez pas votre sac X-LINE !
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